Argentina tendrá el primer tren eléctrico con baterías de litio de América Latina, y en un lugar emblemático

El innovador tren fabricado en la ciudad china de Tangshan comenzó sus pruebas hace unos meses y estará en funcionamiento este año.

La Quebrada de Humahuaca volverá a tener un tren turístico para recorrer sus zonas más emblemáticas, después de 30 años. Este proyecto fabricado en China, logró desarrollar un tren de dos vagones impulsado por energía solar, y alimentado por seis baterías de litio que le proporcionan una velocidad final de 60km por hora y 120 kilómetros de autonomía.

Montado sobre las vías recuperadas del antiguo ramal C del Ferrocarril Belgrano, que dejó de funcionar en la década de los 90s a causa de la privatización de parte del sistema ferroviario argentino, puede cargar sus baterías de litio gracias a cargadores en sus cabeceras, los cuales son alimentados por energía solar proveniente de los parques solares de la provincia de Jujuy.

Las 70 personas de capacidad que tienen sus dos vagones, podrán disfrutar de un paisaje único en el mundo, declarado Patrimonio Natural de la Humanidad por UNESCO, a través de las ventanas panorámicas y la tecnología sustentable de este nuevo medio de transporte.

Pero este tren no sólo tendrá fines turísticos. A través de una tarifa diferenciada para residentes locales, permitirá conectar varios pueblos y parajes que hace 30 años no tienen medios de transporte por vías férreas.

En esta primera etapa de pronta apertura, el tren recorrerá 35 kilómetros, de Volcán a Maimará, pasando por las localidades de Tumbaya y Purmamarca. Antes de finalizar el año, el gobierno de Jujuy espera poder sumar los siete kilómetros restantes hasta Tilcara. En una segunda etapa el objetivo será sumar Humahuaca y La Quiaca, límite norte fronterizo de la Argentina.

Otro logro de la industria del litio y las energías renovables que demuestra que la convivencia entre minería, desarrollo y crecimiento de las comunidades es posible con un bajo impacto ambiental.

fuente: bbc.com – imágenes: Nicolás Guerrero (bbc.com)